【国内20万台】車検切れ車の取り締まりを国交省がやっと始めるww

2018年度から国土交通省が新システムを使って車検切れの車を路上で取り締まることになりました。

今まで野放しだったことに驚きましたが、車検切れの車が全国で推定20万台も走っていることにも驚きました。

この報道に関してネット上では様々な意見が交わされています。

運転する人が多いので、車検切れの車に厳しい意見が多いようですね。

車検切れのまんまで走るバカタレはビシビシ取り締まってほしいですが、車検代が高いという意見には僕も頷くところがあります。

車検切れ車の路上取り締まりのイメージ

引用元:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161126-00000062-asahi-soci.view-000

車検切れ車、路上で取り締まり 18年度から新システム

国土交通省は、全国で推定20万台ほどが走っているとみられる車検切れの車を、路上で新システムを使って取り締まる方針を固めた。持ち運び可能なカメラでナンバーを読み取り、瞬時にデータと照合して車検切れかを判別、係員が警察と連携してその場で取り締まる仕組みだ。来年度に実証実験を行い、2018年度の本格運用を目指す。

国交省によると、15年度末時点で登録が必要な車やバイク約8千万台のうち、約300万台が車検を受けず、廃車の手続きも取られていない。放置されているケースも多いが、国交省の調査では、約20万台がそのまま公道を走っているとみられる。

車検は道路運送車両法に基づく義務で、指定の施設でブレーキやハンドルなどの安全性を確認する制度。無車検車や不合格車は公道を走行できない。自家用車は最初が3年目、2回目からは2年ごとに受ける。通常、車検時に自賠責保険も更新するため、車検切れの車は自賠責保険も切れていることがほとんどだ。事故の際、被害者への補償が難しくなる恐れもある。

引用元:http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161126-00000062-asahi-soci

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【国内20万台】車検切れ車の取り締まりを国交省がやっと始めるww

ネットの反応

2016/11/26 19:28
20万台も???
驚きです。
その車と事故したらやられ損ですね・・・
2016/11/26 19:56
いやいやそれ以上と思いますよ
個人経営の運送会社も多いと思う。
2016/11/26 19:49
無車検車は当て逃げも日常茶飯事だし、現場に居たとしても修理費用はバックレ
名無しさん
2016/11/26 19:49
人身事故は自賠責が適用される
名無しさん
2016/11/26 19:55
自賠責も入ってるわけないだろ
名無しさん
2016/11/26 20:01
>人身事故は自賠責が適用される
自分の車の自賠責は自分が怪我させた時ね。
相手が車検切れの車の場合は、車検切れて一ヶ月以内とかでなければ自賠責保険も切れてる場合が多い。
名無しさん
2016/11/26 21:20
被害者側には自賠責分は出ますよ。
その分は自賠責側から加害者に請求されます。
名無しさん
2016/11/26 21:38
ひき逃げでも加害者が特定できない事故でも、警察発行の事故証明書があれば損害額が確定して、自賠責保険請求すれば保険金を受け取れます。
名無しさん
2016/11/26 20:04
その為の無保険車対応特約。
名無しさん
2016/11/26 21:11
私の近所の駅やスーパーマーケットの駐車場でも、時々見かけます。
法定点検の丸いシールみたいに、車検証のシールも、前みたいに年ごとに「赤、緑、橙、青」と色分けすれば、パッと見てすぐわかるのに。
名無しさん
2016/11/26 22:01
刑務所にブチ込んで働かせて賠償金を骨の髄までしゃぶって血縁関係からも搾り取る。
名無しさん
2016/11/26 23:22
車検が切れていても、問題がなかったことにも注目すべきだ。
アメリカでは車検は自己責任。
車の調子が悪ければ自分で修理工場に行く。
だから、壊れず頑丈な日本車が売れた。
日本車は2年に1度のペースで壊れない。
そもそも、2年に1度車検に行く必要があるだろうか。
3年に1度にして我々の経済的な負担を減らすことは考えないのであろうか。
NHKと一緒でクルマの利用者に重い負担になっている。
交通安全協会や警察官僚OBなどの利権になっている車検制度はもっと規制緩和して、我々の所得が安心・安全を名目に制度で搾取されるのではなく、我々が本当に豊かになる制度設計にして欲しい。
車検は2年に1度は不要。
名無しさん
2016/11/26 23:26
車検そのものの是非はともかく商用車の1年車検は2年に伸ばしてもいいと思う。
現に軽商用車は2年車検になっているけれど、それで特に問題になっているわけでもないでしょう。
名無しさん
2016/11/27 00:27
商用車の場合は走行距離が長いからな。
やるならば期間と走行距離の併用で車検かな
名無しさん
2016/11/27 00:32
任意保険と自賠責は一元化し、無保険無車検の車は厳正に取り締まるべき。
保険情報、車検情報、マイナンバーと免許証ナンバーは一元管理し、わざわざ機材を買わなくとも済むようにするべき
「無能の予算要求」になってる気がする
名無しさん
2016/11/27 00:46
>任意保険と自賠責は一元化し
それいいかも~
無保険無車検の車両が事故しても補償できれば良い。
名無しさん
2016/11/26 19:01
無車検の車は無保険だし、それを乗る輩は、もし事故を起こしても被害者に賠償する気も財産も無い。
被害者は完全に泣き寝入りになる。
是非、全国にあるNシステムで、無車検車や盗難車をどんどん取り締まって欲しい。
名無しさん
2016/11/26 19:36
車検切れでも保険切れとは、限らないから、そこだけ注意必要かな
車検受ける前提条件が、自賠責保険
これで一週間以内の仮ナンバーを市役所等で借りることが可能
問題は、仮ナンバーを搭載した車が、許容範囲を超えて、走行していること。
仮ナンバーは神ナンバーではないということ
名無しさん
2016/11/26 19:39
無車検=自賠責が期限切れの可能性が高い≠任意無保険
無車検の車が事故を起こしても任意保険に加入していれば自賠責で支払われる額以外であれば任意でカバーできる。
とは言うものの自賠責分は支払われないわけだし、車検を通すことのできない人が任意保険に入っている可能性は無いに等しいだろうね。
ちなみに車検の有効期間と自賠責の有効期間が同じってわけではないから「可能性が高い」という表現にしています。
車検時に自賠責を一緒に更新する場合が多いので車検切れ=自賠責期限切れと思われている方もいると思いますが。
名無しさん
2016/11/26 19:51
やるべき事はしっかりやって欲しいです。
車検があるから、最低限の車の安全性が保証されますし、それだけ事故や故障で困ることも少なくなります。
名無しさん
2016/11/26 19:52
ほとんどが故意犯だろう
車検を受ける金がない
車検のほとんどは税金だからな
名無しさん
2016/11/26 19:55
最近、偏重報道か、高齢ドライバーの事故が取り上げられていますが、お年寄りでも、しっかりしている人や、気をつけて運転している人も多い。
事故、飲酒運転、逆走、空気圧チェック漏れによるパンク、燃料の入れ間違え、車検切れ、タバコのポイ捨て、など、これらの問題は、年齢でも性別でもなく、“ドライバーとしてのモラル”の観点でジャッジされるべきです。
教習所、自動車メーカー、自動車ディーラー、カー用品店、ガソリンスタンド、など、車に関わる全ての人たちで、ドライバーのモラルを高めていってほしい。
名無しさん
2016/11/26 20:00
その前に日本は世界でも稀なバカみたいに高い車検料金を何とかしてほしい。
車乗ってる奴は金持ちだってことで高い税金を取ってた何十年前の概念から何も変えてないのは、ふざけすぎてる。
名無しさん
2016/11/26 20:04
車検なんて20万もあれば済むのに、事故して逮捕され懲役刑食らうより安いもんだぜ!
もしいたら考え直せよ。
名無しさん
2016/11/26 20:14
最後「運転手に直接指導する」ってなんだよ!
逮捕しろよ!!
名無しさん
2016/11/27 09:04
え?車検の時に期限わかるやん。
それ導入する必要ないでしょ。
そんなお金あるなら警察官を通学の時間帯に立たせろ!!
税金の無駄!!
名無しさん
2016/11/27 09:14
だから、車検を受けてない車が対象なんだから、路上で見つけるしかないでしょ。
理屈もわからないで税金の無駄無駄言ってるんじゃないよ。
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コメントありがとうございます!

  1. 名無し より:

    これこそ懸賞金制度を導入しようぜ!無職が捗るわww